U prigradskom prijevozu trenutno se koristi prikazani tip vlaka, bez klime i s vrlo malim prozorima što je 'pogubno' u ove vruće dane
Bandić je istaknuo da će se u viziji razvoja Grada Zagreba, u bilo kojem polju djelovanja, pa i u razvoju prometne infrastrukture, koristiti sve što hrvatske ruke i pamet mogu napraviti.
Milan Bandić i direktor Uprave HŽ-a za Putnički prijevoz Marijan Klarić potpisali su Protokol o nabavci 18 novih elektromotornih vlakova za gradsko-prigradski promet kojim će Grad Zagreb s 50 posto sredstava subvencionirati nabavu prototipa elektromotornog prigradskog vlaka.
Gradonačelnik Bandić podsjetio je da su Grad Zagreb i HŽ-Hrvatske željeznice sklopili krajem prosinca 2005. Sporazum o zajedničkom financiranju programa nabavke elektromotornih vlakova za gradsko-prigradski promet.
Bandić je kazao da s HŽ-om potpisuju sporazum za izgradnju prototipa prigradskog vlaka za budućih 18 elektromotornih vlakova kako bi se omogućio brži protok ljudi i bolja prometna povezanost od zagrebačkog istoka do zapada.
Napomenuo je da će se u iduće četiri godine, izgradnjom tih 18 vlakova, promjeniti kvaliteta usluge te bi se tada građanima omogućila bolja i lakša komunikacija s urbanom cjelinom.
Klarić je istaknuo je da će izgradnja novih vlakova omogućiti njihovu jutarnju učestalost od 10-15 minuta na relaciji od Savskog Marofa do Dugog sela, te da je pripremljena i željeznička infrastruktura kako bi se u špicama moglo prevesti oko tisuću putnika.
Navodeći ekološku stranu korištenja elektromotornih vlakova Klarić je kazao da će vožnja prototipa u gradskoj i prigradskoj željeznici biti moguća u svibnju ili lipnju slijedeće godine. Dodao je da bi svi vlakovi trebali biti gotovi do 2011. godine.
trosjed 
gamebox 
chat 
forum 
freemail 
registracija korisnika 
Sva prava pridržana.
Uvjeti korištenja.
Marketing.
Impresum.
