Zagrebački niskopodni tramvaj, koji je već neko vrijeme na testiranju u glavnom gradu Finske, uspješno je položio tehničke i vozačke testove, no pada na istim stvarima kao i kod kuće.
Javni gradski prijevoznik iz Helsinkija HKL treba obnoviti vozni park s 40 novih tramvaja, pa je pozvao nekoliko proizvođača da im pošalju najsuvremenije modele na testiranje.
Tako niskopodni tramvaj koji proizvodi konzorcij Crotram Gredelja, Končara i Đure Đakovića već nekoliko mjeseci vozi finskim glavnim gradom.
Nakon što su ga testirali inženjeri i vozači, zagrebački niskopodni tramvaj moći će u sljedećih šest mjeseci iskušati i svi stanovnici Helsinkija, piše finski list Helsingin Sanomat.
Nakon uspješno položenih prometno-tehničkih testova Finci žele čuti što o njemu misle oni koji bi se u tramvaju trebali voziti, pa su pozvali građane da dojmove prenesu izravno vozačima ili ih pošalju e-mailom.
Iako je Crotram jedan od najboljih, finski stručnjaci našli su mu dvije velike zamjerke.
Prva je da je predugačak za njihova stajališta te bi, odluče li ga kupiti, morali graditi potpuno nova stajališta ili naručiti poseban, kraći model.
Druga je zamjerka ona koja muči i Zagrepčane: u niskopodnom tramvaju nema dovoljno mjesta, premalo je sjedalica, a prolazi su preuski.
Pitanje je hoće li taj problem konzorcij moći riješiti jer se putnici u Zagrebu uzaludno bune otkad je Crotram počeo voziti.
I stanari helsinških ulica kojima prolaze linije šest i osam, na kojima vozi Crotram, počeli su se buniti da je zagrebački tramvaj prebučan.
Također, piše Večernji, testni je tramvaj navodno imao i nekih tehničkih problema koji su ubrzo uklonjeni.
trosjed 
gamebox 
chat 
forum 
freemail 
registracija korisnika 
Sva prava pridržana.
Uvjeti korištenja.
Marketing.
Impresum.
