Nakon Logana i Logana MCV, Logan Vana i Logan Pick-up-a, Dacia je proširila svoju ponudu modelom Sandero, dvovolumenskom berlinom s pet vrata, koji se proizvodi u Pitestiju.
Najnoviji model Dacie hrvatskim medijima predstavljen je prošlog tjedna na Hvaru. Sandero koristi platformu B0 (platformu Logana, proizašlu s platforme B Alijanse) i peti je model iz obitelji projekta X90 koji je Renault pokrenuo nakon preuzimanja gotovo propalog rumunjskog proizvođača.
Sandero posjeduje sve osnovne kvalitete vozila iz Dacijine ponude – prostornost, kapacitet utovara i robusnost.
Poput drugih vozila iz Dacijine ponude, Sandero nudi sjajan odnos uloženog i dobivenog s početnom cijenom od 55.555 kuna i jamstvom u trajanju od tri godine ili 100 000 km.
kliknite za veći prikaz
Dizajnom je ovo moderna berlina, koja istovremeno podsjeća na dinamičnost i robusnost. Prednji dio se ističe vrlo izražajnim i modernim svjetlima, a dizajn bočnih stranica karoserije, u obliku "izvrnutog vala" u kombinaciji sa širokim bočnim zaštitnim letvicama (ovisno o izvedbama) naglašava dojam robusnosti.
Dužinom od 4,02 m, širinom od 1,75 m i međuosovinskim razmakom od 2,59 m, Dacia Sandero nudi solidnu prostornost. U unutrašnjosti također zamjećujemo privlačnost i vidljivu kvalitetu. Nova armaturna ploča razvijena je kako bi istovremeno bila moderna i funkcionalna.
Dizajn obloga vrata pridonosi modernom izgledu putničkog prostora s elegantnim unutarnjim kvakama na vratima i ukrasnim letvicama, ovisno o izvedbi. Kapacitet prtljažnika je 320 litara, a kada je klupa potpuno sklopljena, najveći kapacitet utovara je 1200 litara
kliknite za veći prikaz
Kao i drugi modeli iz Dacijine ponude, Sandero ima izvrsnu udaljenost od tla (155 mm), zahvaljujući kojoj se može suočiti sa svim vrstama cesta što mu osigurava pravu mogućnost višenamjenske upotrebe. Također ima zaštitu podvozja kako bi bez opasnosti mogao voziti po svim vrstama terena.
Sandero je opremljen vremešnim osamventilskim benzinskim (1.4l 75 KS i 1.6l 90 KS) i nešto modernijim dizel motorima (1.5 dCi 70 KS i 1.5 dCi 85 KS) koji su se već dokazali na brojnim vozilima obitelji Renault.
No za sada su kupcima na dispoziciji isključivo benzinci, a motor 1.5 dCi će biti dostupan u 2009. godini.
kliknite za veći prikaz
Dva benzinska bloka od 1.4 l i 1.6 l savršeno odgovaraju kriterijima troškova, robusnosti i jednostavnog održavanja koji karakterizira marku Dacia. Ističu se velikim zakretnim momentom pri niskim brojevima okretaja, raspoloživim na širokom rasponu korištenja te kontroliranom potrošnjom.
Motori 1.4 l i 1.6 l razvijaju snagu od 55 kW (75 KS), odnosno 64 kW (90 KS) pri 5500 okr/min te nude zakretni moment od 112 Nm, odnosno 128 Nm pri 3000 okr/min.
kliknite za veći prikaz
Ova dva motora su u kombinaciji s ručnim mjenjačem s 5 stupnjeva prijenosa. Sandero ima deklariranu potrošnju od 7 l / 100 km za izvedbu 1.4 l, odnosno 7,2l/100 km za izvedbu 1.6 l (mješovita vožnja).
Kao i kod Logana, tri su paketa opreme; Base, Ambiance i Laureate. Dacia Sandero će na svim verzijama biti u ponudi sa sustavom ABS Bosch 8.1 zadnje generacije koji je opremljen elektronskim razdjelnikom sile kočenja (EBV) i sustavom pomoći pri naglom kočenju (AFU). Ovisno o razini opreme, Dacia Sandero ima do 4 zračna jastuka.
Bazni model 1.4 Base ne donosi mnogo, tek zračni jastuk za vozača, ABS i iz unutrašnjosti podesive retrovizore. Nema tu ni serva ni mnogo blagodati modernih vremena. No, cijena je stoga zanimljiva – 55.555 kuna.
kliknite za veći prikaz
Sljedeći po hijerarhiji je 1.4 Ambiance koji stoji 63.900 dok je najraskošniji Laureate po cijeni od 68.300 kuna. Model sa 1.6 litrenim motorom je skuplji za 3.400 kuna u svim kombinacijama opreme.
Da rezimiramo, ovo je solidan automobil za malo novca. Tko kupuje automobil za sebe, a ne brine za komentare susjeda ili suseljana moći će sebi i svojoj obitelji priuštiti mnogo za malo, a to se danas uz sverastuće cijene itekako traži i cijeni.
trosjed 
gamebox 
chat 
forum 
freemail 
registracija korisnika 
Sva prava pridržana.
Uvjeti korištenja.
Marketing.
Impresum.
