U četvrtu generaciju Ibiza dolazi uz novi dizajn, novu platformu, komforniju unutrašnjost, uzornu pasivnu i aktivnu sigurnost i moderne uređaje današnjice po početnoj cijeni od 11.345 eura.
U nizu bezličnih modela koji dolaze iz Seata, Ibiza je nekako zadržala prepoznatljiv imidž.
Za novi Ibizin dopadljivi izgled pobrinuo se Belgijanac Luc Donckerwolke, čovjek koji je dizajnirao aktualne Lamborghinije i Fabiju prve generacije.
Dizajn pod okriljem strijele na novoj generaciji Ibize, koja će se proizvoditi u tvornici u Martorellu, otkriva zaoštren prednji dio, dinamičan bok i zavodljivu stražnjicu.
kliknite za veći prikaz
U ponudi vanjskih boja, Španjolka se farba u 14 kolorita, a oprema kotačima od 14 do 17 cola od čega su samo početni sa čeličnim felgama. Dužinom od 4,05 metara Ibiza je novi lider u klasi ispred P 207, Grande Punta (4,03) i Fabije (3,99 m).
Prednja aramtura i dalje kombinira tvrdu plastiku s elementima gumiranih obloga. Tu i tamo još uvijek ima jeftinih plastičnih i nedovršenih umetaka koji su bili prisutni i na prošlim generacijama, ali u konačnici sve je puno ozbiljnije.
Nakon samo nekoliko kilometara vrlo brzo se ustanovi da se Ibiza vozi izuzetno precizno i uvjerljivo, za posramiti neke predstavnike segmenta iznad.
kliknite za veći prikaz
Direktni upravljač i utegnut ovjes koji se nudi sa dva setup-a, pružaju stabilnu vožnju bez imalo odstupanja, a i uvodni 1.2 trocilindraš nije najsretnije rješenje budući da 70 KS nije adekvatna motorizacija ukoliko imate veće apetite.
Iako se po uzoru na konkurenciju radilo na redukciji mase samog automobila pri čemu su inžinjeri upotrebom laganijh a čvršćih materijala uspjeli skinuti oko 47 kg u prosjeku, za Ibizu je ipak bolja opcija 1.4 FSI oplemenjen sa četiri ventila po cilindru koji razvija solidnih 86 KS.
kliknite za veći prikaz
Uz ovaj motor Ibiza se čini agilnom i u gradu i na otvorenoj cesti i uravnoteženim izborom između početnog 1.2 i najkapacitetnijeg 1.6 od 105 KS.
Ljubitelji dizelaša za početak moći će računati na 1.9 TDI DPF od 90 KS sa povoljnih 210 Nm pri 1.800 o./min. koji u novoj Ibizi dolazi uz poboljšani i učinkovitiji intercooler u smislu veličine, težine i položaja. Veći je s volumenom od 3,44 litre u usporedbi s 2,92 litara na prethodnom modelu.
Teži 1,2 kg (prije 1,9 kg), a njegova usisna i izlazna temperatura je 7° Celzijevih veća, a sve zahvaljujući novoj platformi koja je omogućila inženjerima premještanje intercoolera naprijed, za razliku od starog modela gdje se nalazi sa strane.
kliknite za veći prikaz
Nešto kasnije u ponudi naftaša će biti uvršteni i 1.4 TDI DPF sa tri cilindra od 80 KS i najjači od njih 1.9 TDI sa 105 KS.
U novom izdanju Ibiza je dostupna s tri razine opreme: Reference, Stylance i Sport, s bogatom razinom standardne opreme već od ulaznog modela poput: ABS sistema, prednjih el. prozora, daljinskog zaključavanja, servo upravljača podesivog po visini i dubini, 4 zračna jastuka itd.
Ovako opremljena Ibiza sa 1.2 benzinskim motorom stoji 83.476 kuna. Doplata za ručnu klimu je 6183 kune bez PDV-a. Uz pakete Stylance i Sport dolazi kao dio serijske opreme.
trosjed 
gamebox 
chat 
forum 
freemail 
registracija korisnika 
Sva prava pridržana.
Uvjeti korištenja.
Marketing.
Impresum.
