Kako suparnici lagano počinju upotpunjavati ponudu u segmentu koji je definirao Qashqai, Nissan je opet pomaknuo granice: najprodavaniji kompaktni Crossover je proširio ponudu verzijom sa sedam sjedala.
Qashqai +2, najnoviji Nissan izgrađen je na uspjehu originalnog Qashqaija donoseći mu veću prostornost i modularnost, stvarajući tako prvi obiteljski crossover.
Kupci Qashqaija +2 tražit će automobil koji ima prostornost, modularnost i praktičnost tradicionalnog monovolumena, ali i automobil privlačnijeg i profinjenijeg dizajna.
Nissanova istraživanja pokazuju da kupce postojećeg Qashqaija nedvojbeno privlači njegov dizajn – tri četvrtine su kupci koji prvi put kupuju Nissan – a to je obrazac koji će se nastaviti i s Qashqaijem +2.
Istovremeno, Nissanova istraživanja pokazuju da veliki broj kupaca u ovom tržišnom segmentu ne zanimaju 'obiteljska' SUV vozila s trećim redom sjedala. Oni ih percipiraju kao kutijaste i prevelike za njihove potrebe.
Poput originala koji je osvojio brojne nagrade, Qashqai +2 dizajniran je i osmišljen u Europi, a proizvodit će se u Nissanovoj visokoproduktivnoj tvornici u Sunderlandu u Velikoj Britaniji.
S međuosovinskim razmakom koji je povećan za 135 mm i koji sada iznosi 2,765 mm, ukupna dužina Qashqaija +2 povećala se na 4,526 mm, što predstavlja povećanje od 211 mm u odnosu na verziju s pet sjedala.
Da bi se osiguralo dosta prostora u visini glave u trećem redu sjedala, linija krova je produžena i iznova oblikovana u stražnjem dijelu vozila, čime je ukupna visina, koja sada iznosi 1,643 mm, povećana za 38 mm.
Povrh toga što klizi za ukupno 100 mm, djeljiva klupa u srednjem redu sada se može preklopiti u omjeru 40/20/40 radi veće modularnosti.
Verzija s pet sjedala ima klupu koja se dijeli u omjeru 60/40. Naslon klupe podesiv je po nagibu te ima čak devet mogućih položaja u rasponu od 10 do 25 stupnjeva nagiba.
Kada su sjedala u trećem redu sklopljena, ostaje veliki, ravni prtljažnik koji osigurava gotovo 500 litara potencijalnog prtljažnog prostora, što predstavlja povećanje od 90 litara u odnosu na Qashqai.
Veća dužina i nova oprema Qashqaija+2 povećale su ukupnu masu vozila za stotinjak kilograma. Postavi ovjesa promijenjeni su u skladu s promjenom mase, a prilagođen je i električni servosustav, koji inače rabe svi Qashqaijevi modeli.
trosjed 
gamebox 
chat 
forum 
freemail 
registracija korisnika 
Sva prava pridržana.
Uvjeti korištenja.
Marketing.
Impresum.
