Novi trovratni sportski model iz obitelji cee'd je atraktivniji, duži, niži i lakši od peterovratnog modela. Na tržište stiže s pet motora, četiri paketa opreme i cijenom zbog koje će konkurencija drhtati.
Na automobilskom sajmu u Frankfurtu u rujnu 2007. premijerno je predstavljen pro_cee'd, novi trovratni sportski model iz obitelji cee'd. Atraktivniji, duži, niži i lakši od peterovratnog modela, na tržište stiže s konkretnom mjerom stila i sportske elegancije, prostornošću i prilagodljivošću, pet motora, četiri paketa opreme i cijenom zbog koje će konkurencija drhtati
Od svog brata s petero vrata pro_cee'd je 30 mm niži, ima 15 mm duži, krasi ga položenije stražnje staklo, atraktivniji prednji dio, manja maska motora, nova svjetla s tamnim rubom, masivniji branik sa spojlerom i većim otvorom za dovod zraka te veća svjetla za maglu u obliku elipse. Već prvi vizualni dojam oduševljava, konkurencija ima razloga za strah.
Sportski karakter trovratnog pro_cee'da upotpunjuju 276 mm duža prednja vrata koja se praktično otvaraju pod kutom od čak 70 stupnjeva. Pro_cee'd može se pohvaliti i jednim od najdužih međuosovinskih razmaka u razredu (2650 mm).
Kupcima se nudi bogati izbor modernih boja karoserije (10 metalik i dvije klasične). Na raspolaganju su i osnovni 15" ili 16" čelični naplatci s dva tipa ukrasnih pokrova te tri tipa 16" alu-naplataka. Najzahtjevnijima su namijenjena dva tipa 17" alu-naplataka s pneumaticima širine 225 mm.
Karoserija aerodinamičnog pro_cee'da, koji su oblikovali Kijini dizajneri iz njemačkog Rüsselheima, može se pohvaliti niskim koeficijentom zračnog otpora (0,33), što predstavlja bolji rezultat od konkurencije i rekordni rezultat u nižem srednjem razredu.
Unutrašnjost pro_cee'da prepoznatljiva je, no u ovoj coupé verziji ipak je dorađena kako bi zadovoljila ukuse kupaca. Prozračnu ergonomičnu kabinu krase udobna sjedala, pregledni atraktivni mjerači, logično raspoređeni prekidači, brojni pretinci, električni servo-upravljač s trokrakim obručem atraktivnog dizajna te sjedalo vozača podesivo u lumbalnom dijelu. Oba prednja sjedala imaju memorijsku funkciju (funkcija vraćanja u originalni položaj). Radi lakšeg pristupa stražnjoj klupi sjedala se sklapaju prema naprijed u leđnom dijelu.
Praktična, ergonomski dovršena unutrašnjost pro_cee'da pruža i grafički pregledne trodijelne mjerače na velikom zaslonu osvijetljenom ugodnim narančastim osvjetljenjem. Napredni audiouređaj proizvođača Siemensa ima prekidače na obruču upravljača.
Na raspolaganju je sedam tipova presvlaka i središnja konzola u crnoj, srebrnoj, plavoj, svijetlocrvenoj i aluminijskoj boji. Različite kombinacije boja unutrašnjosti moguće je 'začiniti' brojnim dodacima: srebrnim šavovima, aluminijskim pedalama i bočnim pragovima od nehrđajućeg čelika.
Među najvažnije adute trovratnog pro_cee'da spada prtljažnik s duplim dnom i 55-litrenim pretincem. Praktičnost 820 mm dugog, 1040 mm širokog i 558 mm visokog prtljažnika zapremine 340 l upotpunjava stražnja klupa koja sklapanjem povećava prostor na 1210 l (samo 90 l manje nego kod peterovratnog cee'da).
Ponuda motora sastoji se od dva dizelska i tri benzinska motora koji su opremljeni 5-stupanjskim ili 6-stupanjskim ručnim mjenjačima te inteligentnim automatskim mjenjačem koji se prilagođava vozačevom načinu vožnje. Ljubiteljima dizelskih motora namijenjen je 1,6-litreni četverocilindraš s ubrizgavanjem goriva preko tehnologije zajedničkog voda druge generacije i varijabilnim turbopunjačem (VGT) u dvjema izvedbama.
Ovaj motor je na raspolaganju u slabijoj (90 KS) i jačoj verziji (115 KS) s 235 Nm okretnog momenta pri 1750 okr./min. Drugi dio dizelske ponude čini 2.0-litreni dizelski četverocilindraš s najvećom snagom 140 KS, 305 Nm okretnog momenta i 6-stupanjskim ručnim mjenjačem. Benzinski dio ponude čine 1.4-litreni, 1.6-litreni i 2.0-litreni četverocilindraši s rasponom snage od 109 KS do 143 KS.
Benzinski motori su opremljeni 5-stupanjskim ručnim mjenjačem, dok su benzinski 1.6-litreni i 2.0-litreni motor su uz mogućnost nadoplate opremljeni 4-stupanjskim automatskim mjenjačem. Ispušni sustavi triju benzinskih i 1.6-litrenog dizelskog motora razvijeni su u suradnji sa specijaliziranim njemačkim tvrtkama s ciljem proizvođenja što 'europskijeg' zvuka.
pro_cee'd je poput svih članova obitelji cee'd opremljen pojedinačnim prednjim i stražnjim ovjesom koji omogućavaju točnu vodljivost te sigurnu i udobnu vožnju. Raspored opruga i plinskih amortizera kod pro_cee'da malo je drugačija od one 80 kg težeg cee'da.
Pro_cee'd je od cee'da, koji je na Euro NCAP testiranju osvojio maksimalnih 5 zvjezdica za sigurnost, naslijedio sve sigurnosne sustave. Među najvažnije elemente sigurnosti spadaju četiri zračna jastuka, dvije zračne zavjese, prednji aktivni nasloni za glavu, sustavi ABS (serijski), ESP, BAS te kočioni diskovi (serijski).
Već osnovna serijska oprema pro_cee'da LX Cool nudi kočione diskove s dodacima ABS i EBD, šest zračnih jastuka, elektronsku blokadu motora, ISOFIX pričvršćivače za dječja sjedala, ručni klima-uređaj, središnje zaključavanje s automatskim zaključavanjem vozila pri brzini većoj od 40 km/h, audiosustav s CD i MP3 čitačem, četiri zvučnika i prekidačima na obruču upravljača, putno računalo s prikazivačem vanjske temperature, električno pokretanje prednjih stakala, stražnji krovni spojler, tonirana stakla, 15" čelične naplatke s ukrasnim poklopcima i pneumaticima Michelin 185/65 R15H, stražnji brisač i grijač stakla, ručice vrata i ručno podesiva vanjska ogledala u crnoj boji te još mnogo detalja za udobniju i sigurniju vožnju.
Najopremljenija verzija EX Sport Leather nudi sustave ESP, TCS i BAS, automatski klima-uređaj, USB, AUX i iPOD ulaz, kromirane ukrasne letvice i unutrašnje ručice vrata, krovni pretinac za naočale s dodatnim osvjetljenjem, kod 2.0-litrenog dizelskog motora tempomat s prekidačima na obruču upravljača i 6-stupanjski ručni mjenjač, dodatno zatamnjena stražnja stakla, kožni i prošiveni ukrasnim šavovima: obruč upravljača, ručica mjenjača i ručne kočnice te naslon za ruke na podnoj konzoli, sjedala u kombinaciji kože i tkanine ukrašena šavom od bijelog konca, aluminijske sportske papučice, 17'' aluminijske naplatke s pet krakova i Michelin pneumaticima 225/45 R17, prednja svjetla s tamnom podlogom, dodatno zatamnjena stražnja stakla, 4 stražnja parkirna senzora.
Poput svih članova obitelji cee'd, trovratni pro_cee'd također dolazi na tržište s revolucionarnim sedmogodišnjim jamstvom. Jamstvu od sedam godina zaista nema para na europskom tržištu i vrijedi za sve pogonske sklopove, uključujući motor i mjenjač. Osnovno jamstvo na cijelo vozilo vrijedi pet godina, odnosno do 150.000 prijeđenih kilometara. Jamstvo na prohrđavanje karoserije vrijedi deset godina.
Za najosnovnije (ali bogato) opremljen pro_cee'd potrebno je izdvojiti 99.990 kn, dok najsnažnija i najopremljenija verzija sa 'šminkerskim' sportskim paketom opreme košta 149.990 kn.
trosjed 
gamebox 
chat 
forum 
freemail 
registracija korisnika 
Sva prava pridržana.
Uvjeti korištenja.
Marketing.
Impresum.
